接下来就是各种环境规格的测试了。
林凡来到材料间。
取了一堆需要的材料,把一个半米见方的箱子转化为次元口袋,将材料都扔进去,下一瞬间就出现了一台全新的应该是反应堆?
“这是核聚变动力包零零号机,车规级的,汽车用,包含了反应堆,广域磁耦,三轴姿态控制器,直接开始测试就行,然后以零零为标准制造可以生产的原型机。”
跟过来围观的研究人员听了一愣,这么说四号机是已经通过测试了?
还没来得及欢呼,就想起这里没有研究车规动力的人员。
“需要人手直接以我的名义跟帝国要,帝国没有就向行业招聘,只要有才能有潜力其他都不是问题。”
“哦哦!好!”
领头的研究员应了一声就去办了,这种技术人才帝国科学院是有的!
而且还很年轻!
一个电话过去,人很快就答应了,带上自己的小组,两小时就报到。
现在帝国上下哪个有才干的年轻人不想到知凡集团做事?
林凡也没想到人手的事能这么顺利,
看来多一句向行业招聘也就是多此一举了。
两小时后,了解情况的新研究员快速设计了一个车规测试环境和条件,零零号机很快就取代四号机被放上测试台。
测试台只有一个,但它是万能的。
林凡通过次元能力看到的是焦点以外因素都不变动的时间线,所以哪怕四号机现在就拆除,也不影响十几分钟前林凡看到的结果的真实性。
测试正式开始,一上来就是全功率加上二十多种极端环境排列循环。
包括但不止于十级以上的地震,地磁变动的颠簸,极限加速度,数百上千度快速剧变的外部温差
看得林凡都是胆战心惊。
按这个测试极限搞下去这发动机要是能通过,恐怕不止汽车,很多极端环境探测机也能用。
但果然还是大多数测试都过不去。
全套测试平台有一个好处,就是设备出错自检时可以马上停止测试,不需要出了破坏性结果才手动制止。
但那个极限曲线也让那群负责测试的研
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