“我们的利润点在哪里？”这也是刘小贵最关心的问题。

　“暂时不会产生直接收益，但是可以为我们导流运力！”听向天涯这么一说，刘小贵多少有点迟疑，毕竟经营的本质是创造利润，你丫说暂时没利润，我怎么向老板交代。

　向天涯接着解释道：“我的逻辑是先让已经装货的司机拿着加油凭证去陆路通加油，结算运费时，核减加油费用，陆路通加油站按周与安顺公司结算加油费用，同时安顺公司与陆路通加油站相互做宣传，待加油总量达到一定数量级后，再和陆路通加油站谈价格！”

　“陆路通加油站需要垫资给司机加油，他们会答应吗？”刘小贵提出新的问题。

　“这方面我去搞定！”向天涯自信地说。

　方案通过刘领导的首肯后，向天涯转身去找陆路通加油站谈判。谈判过程就比较简单了。

　安顺公司目前有很多车辆都在陆路通加油站加油，你不同意，就换合作伙伴，这些车辆客户就有失去的可能，我家可是装货就可以去不花红爷爷加油的哦！你若同意，便是一片晴天，更多的车辆会来你这加油，至于资金风险问题，也不必担心，安顺可是高梁煤矿的子公司，人家是有实体的，信誉也是杠杠的。

　搞定陆路通加油站后，向天涯给司机开展‘买一赠一’活动，凡是介绍新运力入安顺物流运输，介绍人和新运力均可享受装货即加油服务。老运力从即日起连续运输满五趟即可开始享受装货即加油服务，也就是说只要你运输满五次，就是安顺物流的vip车辆。

　此举一出，万车归来，金主爸爸再也不用担心安顺的运力问题了。俗话说得好，树大好乘凉，如果你是个体经营，没有背书，哪个加油站敢垫资给你加油，万一你跑路了呢！所以说，平台很重要，从平台中开始创业会更容易成功。

　装货即加油服务大大提高了安顺物流的江湖地位和护城墙。加油总量指数级别增长后，向天涯向陆路通加油站争取到价格优势，毕竟还是要赚钱的，要不财务报表也不好看。

　在加油项目初见成效后，安顺公司顺势成立‘增值业务服务部’，由向天涯兼任部长，林峰全盘负责实体运输业务。有了安顺这头现金奶牛，刘小贵在煤矿的地位也显著提高，腰板硬了，走路也带着风，李泽林老板动不动就说‘看人家安顺物流...’来鞭策其他部门，还时不时的让刘小贵在大小会上分享宝贵经验。

　为了进一步发挥安顺物流的主观能动性，李老板大笔一挥让安顺物流独立经营，独立核算，当然还是高梁煤矿的全资子公司。独立经营意味着安顺有了更大的自主经营权，除了重大项目需要李老板点头外，日常经营不用早请示晚汇报，按要求完成煤矿下达的经营目标和利润指标即可。

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