“德章兄！”

　正在居上坊门口带领着伙计们装车的吴德章听到了熟悉的声音，抬头望去正是自己的老伙计周彝贵。

　“彝贵，你来了。”吴德章招呼他一声，接着问道，“子奇那小子呢，怎么没跟着你一块儿过来？”

　周彝贵摇了摇头，朝后面指了一下，道：“你看那不是吗，正走着呢！”

　吴德章抬眼望去，果然看到远处韩子奇正不紧不慢的朝这边走来，而他身后则跟着一辆黄包车。

　虽说看的不大真切，但那黄包车好像是空的，那车夫更是走的扭七歪八摇摇晃晃的，像是喝多了酒一般。

　吴德章看到这情景一脸闷逼，前有黄大锤背着篓子跟人力车夫后边儿吃土，后有韩子奇花钱在前边给人力车夫带路，难道这年头儿流行的是雇个黄包车陪自己散步吗？

　“子奇，以后别动不动的就叫什么洋车，咱们又不是什么王公贵族，要那些派头做什么！”待韩子奇走的近了，吴德章板起脸来训道。

　吴德章和周彝贵是多年的老朋友，也是韩子奇的前辈，算他半个师长，自然有资格教训他几句。

　“吴叔，车夫也是要赚钱吃饭的，要是没了坐车的，他们又拿什么养家糊口呢？”韩子奇笑着解释道。

　“你这小子，一肚子的歪理儿。”吴德章恨铁不成钢的点了一下韩子奇的脑门子。

　“这位老板，小韩掌柜说的可没错儿，我老韩头一家五口人，可全仗着我每天风里雨里拉车挣出来的几毛钱吃饭呢，要是没人坐车了，我这一家老小可只有喝西北风儿来填肚子了！”

　早到的黄包车夫老韩头端着一大碗儿凉茶走了过来，听到两人的对话后，不赞同的回了一句。

　“这位老哥，挣钱的法子多了去了，你怎么偏偏选了这糟践人的营生呢？”吴德章忍不住问道。

　他是个正派的手艺人，不靠天，不靠地，更不投靠洋人依附权贵，讲究的是靠自己的双手挣钱，堂堂正正。

　在吴德章看来，人力车是对人最基本的人格的侮辱。

　人力车，北京人好称之为洋车，其全称为“东洋车”，起源于日本。

　据说是由一个英吉利或是美利坚的牧师，因日本国土狭小，且多山地，出行不便，因而发明的区别于牛车马车的另一类交通工具。

　人力车在日本很快就推广了开来，对于国土狭小，平民居多，阶级固化的日本而言。

　人力车解决的不仅仅是交通问题，更为穷人提供了大量的工作机会，也让富人有了更高级的享受，一举多得！

　后来人力车在清同治十三年被日本人商人进献给慈禧太后，因为老佛爷当时不喜欢拉车的走在她前面，因为坐在车上她只能看到拉车太监或奴才的后背和屁股，这是大不敬之事。

　直到清末民初之后，人力车在北京城才渐渐被推广了开来，从事这项工作的人也越来越多。

　因为这个行业的门槛儿很低，有手有脚，能跑起来就城，下到十三五岁，上到五六十岁，都能轻易的拉起一个人的重量来。

　加上这行的收入也算可观，因此拉洋车的人也越来越多，旁的不说单北京城租赁人力车的车行就有近千家，更有人戏称，北京城每六个人当中就有一个人力车夫……

　如此庞大的群体，竞争也自然激烈，像老韩头这种年龄大些的，或者克五这种身体单薄的，没几分运气，跑上十天半个月也挣不了一块大洋。

　韩子奇洋洋洒洒的长篇大论，说的吴德章一愣一愣的，搞得他今后出门不找上辆黄包车，就好像亏欠了谁似的。

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