飞机事故调查中, 调查员拼飞机这种事并非没有，只是也不多。

    大多空难飞机并不会摔得如此粉碎，很多时候甚至还能保持几乎完整的飞机形状, 想要把它们拼回去难度也不大。但是像玛莎123这种高速撞山、最终摔得粉碎的飞机, 想要将它拼凑回去，难度之大肉眼可见。

    然而卓桓并没有开玩笑。

    第二天，调查组就开始重建飞机的骨骼模型。

    飞机不是拼图, 直接可以用碎片一块块拼凑起来。飞机是3D立体形状。想要拼出一架完整的飞机，必须先给它建立一副完整的钢铁骨骼。就像建房子要打地基一样, 调查组花了整整三天，耗费三十多个调查员和工人的心血，终于将飞机的钢铁骨骼建造完全。

    ATR公司的技术人员在此时也赶到了沙夫豪森，为调查组提供技术支持：没有人比他们更了解自家飞机。

    拼飞机的宏图大业已经缓缓展开, 注定不能一蹴而就。

    另一边，Lina也通过机场和航空公司，找到了一百多个曾经乘坐过玛莎123航班的乘客。她在网络上联系到这些人，并提出承担所有出行费用。最终有三十多人同意来沙夫豪森一趟, 接受调查组的采访问询。

    糖果厂的仓库里, 曾经摆了满地的飞机残骸碎片此刻全部被归拢到一边, 取而代之的是一副巨大的钢铁飞机骨架。它横跨大半个仓库，强势地占据了仓库的最中心位置。数十个调查员和ATR公司的技术人员拿着碎片, 在飞机骨骼上比划, 最终确认, 然后将残骸拼凑上去。

    Lina来到仓库, 她在人群中找到了伏城, 朝他招招手。

    伏城走到仓库门口，Lina道：“已经有五个旅客到了, 伏，我想请你和我一起进行采访。”

    伏城想了想：“不叫上卓老师吗？”

    Lina诧异地反问：“你认为Reid适合这样的场合？”

    这话说得有理有据，伏城完全没法反驳。他放下手头的工作，和Lina一起来到糖果厂的办公楼。

    自从UAAG买下了这家糖果厂后，这里就顺理成章地成为了调查总部。两人来到四楼，走廊里坐着五个人，有男有女，有老有少。Lina走上前，用德语说了几句话。接着她带着一个年轻的女孩走进办公室。

    大门轻轻关上，女孩坐在对面，伏城和Lina坐在另一边。

    进屋后，女孩就用好奇的眼光四处张望。不是每个人都坐过飞机，甚至绝大多数人一辈子都和空难扯不上关系，更不会接触到飞机事故调查组。

    这是一间宽敞的办公室，凌乱地放着各种资料和仪器。屋内一面白板上用红色、黑色的记号笔写满了字，有人的名字、有玛莎航空、还有玛莎123。而在这些字的旁边是两位飞行员的照片。

    Lina打开录音笔：“你好，请问你是在什么时候乘坐玛莎380航班的？”

    女孩立刻收回视线，她坐得笔直：“那个，咳，我是一个月前坐这架飞机从柏林飞往伦敦的……”

    一个上午，陆陆续续地又来了十几个人。

    仿若世间的过客，他们走过办公室的那扇门，留下自己对玛莎380仅存的一些微弱印象，然后又匆匆离去。

    到傍晚，三十六个人全部采访完毕。伏城将采访资料整理好，耳边传来椅脚挪动的咔哒声，他转首望去。只见Lina站在白板前，仰首望着那个露出灿烂微笑的金发青年。

    她的手紧紧攥着录音笔，目光凝视在好友无忧无虑的笑容上。滚热的眼泪溢满眼眶，终于夺眶而出，她倏地伸手捂住嘴巴，没让哭声从指缝间溢走。

    伏城嘴唇翕动，正要开口安慰，Lina：“让我一个人静静吧，伏。”

    伏城默了默：“Lina，节哀。”

    凝视着白板上的挚友，Lina沙哑着嗓子：“他从来没告诉我，他的工作有这么辛苦。他从来没说过啊……”哭声再也抑制不住，从喉咙里宣泄。

    Lina痛哭出声，伏城拿着采访资料走出办公室，为她留出一个安静的空间。

    门内是女性绝望而崩溃的痛哭，门外是一片压抑的寂静。

    伏城将门关上，他转过身，动作突然顿住。

    半晌，伏城轻声道：“卓老师，您什么时候来的？”

    夕阳透过走廊尽头的窗户，斜斜洒入室内，落于水泥地面上，泛着温凉的光辉。穿着单薄外套的男人倚着墙壁而站，他双手插在口袋里，头微微垂下。嘴里好像在吃口香糖，嘴唇因咀嚼的动作而上下起伏。

    “才来了五分钟。”顿了顿，卓桓看他：“采访怎么样了。”

    伏城沉默片刻，将手里的资料递给对方。

    卓桓接过，粗糙地看了几眼。从鼻腔里发出一道嗤笑的呵声，他把资料递还给伏城，转身离去：“走吧，回去拼飞机。”

    伏城迟疑了一会儿，还是抬步跟了上去。

    霞光之下，两人并肩而行，离开了安静的走廊。

    那份资料被伏城放在调查总部的资料库里，等到一切真相大白，撰写调查报告时，它们也会被写入其中。

    六个小时前，办公室里，女孩用英文这样说――

    “我登机的时候有点晚，刚坐稳副机长就到客舱里，为我们讲解演示安全带的用法。这是廉价航空，当然没有其他大飞机那种LED显示屏，所以这种安全提醒都是得由人用嘴巴去说。不过我还是第一次见到飞行员来做这种事，所以印象很深。”

    老人用德语这样说――

    “我是第一个上飞机的，可能是去的有点早，我看见机长正在修理椅子。他见到我很惊讶，连忙和我解释说椅子没有问题，只是有颗螺丝松了，他要拧一拧。”

    少年一边回忆，一边说――

    “因为忘记拿一样东西，我又回到了飞机上。我看见机长和副机长在拆卸座椅。我惊讶极了，他们帮我找到我丢失的包。走的时候我回过头，看见他们拿着螺丝刀还在拆椅子。为什么要拆椅子，是那些椅子太老了要换吗？”

    死寂一般的办公室里，伏城看着疑惑不解的少年。

    “……是，因为那些椅子太老，所以要换了。”

    为什么要拆椅子？

    因为在送走最后一班客人后，他们要作为货机飞行员，运送货物。

    所以把椅子尽可能地拆下，能留出更多的空间装载货物，能提高一点运输利润。这是航空公司的要求。每天送走客人后，把四十多个座椅全部拆下，搬到行李舱里。等第二天凌晨再提前两个小时抵达，将这些座椅一一安装回去。

    日复一日，重复同样的事。

    这就是里昂?洛林和杰拉尔?特吕弗每一天的工作。

    晚上八点，众人正在仓库里继续拼飞机。Lina红着眼睛走进仓库，她将高云喊出去，说了一些话。等高云回来，伏城问他：“Lina和你说了什么？”

    高云的脸色并不是很好看，他叹了口气：“Lina告诉我，EASA总部已经做出定论，对玛莎航空进行一定的警告处罚。但是伏，没有其他处罚了。玛莎航空既然能与皮包公司合作，凭空虚构一个玛莎123航班出来，那就一定有进行过法律咨询。他们的行为一定是完全合法的，没有人能够制裁他们。所以刚才Lina问我，以欧洲的航空法真的只能这样了吗……我告诉她，是的，很遗憾，这就是结局。”

    说到这，高云露出苦笑：“我移民后，有时候觉得西方的制度很好，有时候又觉得它荒唐至极。法律总是为阶级人员服务，而这个阶级，是我们这辈子都跨不去的天堑。如果这件事发生在国内，至少玛莎航空不会这样毫发无损，连一个需要担责的人都找不到吧。”

    这个答案伏城自然无法回答。

    两天后，苏飞带着修复好的黑匣子数据回到沙夫豪森。

    “黑匣子在飞机撞山爆炸的时候有一点损毁，但问题不严重，所以基本修复好了。在法国ATR总部的时候我已经把飞行数据和座舱通话记录分离出来，并分出了五条音轨。我们先看飞行数据，还是先听通话记录？”

    苏飞并不知道卓桓已经否定了飞行员失误这个空难原因。它或许是原因，但它绝对不是主因。

    卓桓站在大屏幕旁：“看飞行数据。”

    苏飞：“OK！”

    朋克少年的手指在键盘上噼里啪啦一阵敲动，很快，完整的飞行数据曲线被投影到大屏幕上。

    飞机黑匣子的飞行数据曲线，包括了飞机的俯仰姿态、滚转姿态、侧向过载等多项参数。ATR72是一架上世纪八十年代生产的老飞机，所以它的黑匣子记载参数极少，只有11项记录。

    如果是拍电影，那调查员一定会仔细地从黑匣子记录的第一秒开始检查，探寻是否发生异常。然而这是现实。

    几乎在飞行数据曲线投影到大屏幕上的下一秒，四五道声音同时响起――

    “滚转姿态？！”

    伏城站起身，走到大屏幕前，他仔仔细细地看着这项滚转姿态数据。片刻后，他转

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